西安不銹鋼管和焊管的標準及酸洗工藝

西安不銹鋼管和焊管兩種形式，前者是具有中空截面且周邊沒有接縫的長條型不銹鋼管材。而后者是由不銹鋼板或鋼帶經卷曲成型后再焊接制成的一種鋼管。下面就來介紹下這兩種鋼管各自的標準。

西安不銹鋼無縫鋼管標準

由于無縫鋼管的中空截面特性，大量被用作輸送流體的管道，比如輸送石油、天然氣、煤氣、水和某些固體物料的管道等。不銹鋼無縫管相比于圓鋼等實心鋼材，在抗彎抗扭強度相同的情況下，重量較輕，非常經濟實用，很多被用來制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用無縫鋼管制造的環形零件，能提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，比如滾動軸承套圈、千斤頂套等。

西安無縫鋼管的用途

結構用無縫鋼管主要用于一般結構和機械結構；流體輸送用無縫鋼管是用于輸送水、油、氣等流體；低中壓鍋爐用無縫鋼管是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管等；高壓鍋爐用無縫鋼管用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐；化肥設備用高壓無縫鋼管是用于制造工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10 ~30Ma的化工設備和管道；石油裂化用無縫鋼管是用于制造石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道；地質鉆探用鋼管是供地質部門進行巖心鉆探用的，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等；金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管是用于制造金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管；石油鉆探管是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管；船舶用碳鋼無縫鋼管是用來制造船舶I級耐壓管系、II級耐壓管系、鍋爐及過熱器；汽車半軸套管用無縫鋼管是用來制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管。

西安不銹鋼焊鋼管標準

不銹鋼焊接鋼管的生產工藝比較簡單，品種多且生產效率高，不過其強度通常比無縫鋼管低。不過隨著上等帶鋼連軋生產的迅速發展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提高，焊接鋼管的質量也不斷提升，有些領域甚至代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式可分成直縫焊管和螺旋焊管。

直縫焊管的生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，可以用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還能用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。不過相同長度的直縫管相比，焊縫長度要增長30—100%，并且生產速度較低。所以較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊。

西安不銹鋼焊管的用途

低壓流體輸送用焊接鋼管也叫做普通焊管，即人們常說的黑管。主要是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體，此類鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管也叫做鍍鋅電焊鋼管，即常說的白管。主要用于輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體，此類鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；普通碳素鋼電線套管是工業與民用建筑、安裝機器設備等電氣安裝工程中用于保護電線的鋼管；直縫電焊鋼管是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管，一般可分成公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等；承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管，此類鋼管承壓能力強，焊接性能好，主要用來輸送石油、天然氣的管線；承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用來承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管，此類鋼管的承壓能力較強，塑性好，便于焊接和加工成型；經過各種嚴格和科學檢驗和測試，使用**可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，并可節省鋪設管線的投資。主要用于鋪設輸送石油、天然氣等的管線；般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管；般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管；樁用螺旋焊縫鋼管是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結構、碼頭、橋梁等基礎樁用鋼管。

不銹鋼管材料和其他金屬材料區別開來的首要性能就是較強耐腐蝕性。通常來說普通不銹鋼管也只是在不受污染的大氣環境中可以保持不生銹。但在實際使用過程中，尤其是很多工業應用環境中，不銹鋼材料還是會由于受到腐蝕介質的侵蝕而發生腐蝕，主要的表現形式是晶間腐蝕、孔蝕、應力腐蝕開裂等局部腐蝕。

西安不銹鋼管酸洗后表面

西安不銹鋼管耐腐蝕能力的優劣取決于鋼種中的化學成分、表面狀態和環境條件。在具體的使用條件中，就是在確定鋼種與環境條件后，干凈光滑的表面和均勻致密的鈍化膜是確保材料耐腐蝕性能的前提，并且鈍化膜的局部破損就是形成局部腐蝕的根本原因。

不銹鋼管材料并不是優良不會生銹的鋼材，它的耐腐蝕性能好只是相對的、有條件的，保持不銹鋼管材料表面干凈，就是鈍化狀態特別重要。不銹鋼管制造和使用過程中的酸洗和鈍化需要達到，首先是在空氣或其他含氧環境中干凈不銹鋼管表面自然形成的化學不活潑鈍態表面是不銹鋼管耐腐性的根本保障。不銹鋼管各別的不銹鋼制品都一定要在交貨前通過除氧化皮酸洗、鈍化或電解拋光等專門工序，以保證除去表面氧化皮、鐵離子等異物，從而得到良好的鈍態表面。

**個方面，不銹鋼管的鈍態表面本質是厚度僅1-3mm的極薄鈍化皮膜，它的局部污損是導致不銹鋼管受到腐蝕的基本誘因。

第三就是不銹鋼管儲運、使用，尤其是再加工過程中一定要非常注意保護表面鈍化膜，碰擦、碳鋼捆扎或吊具、鏟車托架接觸、隨地存放、污水浸泡等都要嚴加防范。

第四就是不銹鋼管的儲運或再加工過程中如果表面受到污損，一定要進行再次鈍化，除了選擇合適鈍化液化學成分外，還要嚴格控制浸泡時間，避免過度酸洗產生霜凍狀毛面或孔蝕。通常30分鐘就可以了。

另外需要注意的是硝酸和氫氟酸混合液只適用于固溶態奧氏體或退火態鐵素體不銹鋼管的除氧化皮酸洗。20%-50%硝酸或4%-10%檸檬酸液都能有效洗凈除熱加工氧化皮之外的表面污損而生成有效的鈍化皮膜。電解拋光則是適用生產生化工程、半導體工業所需超凈表面不銹鋼管的高光潔鈍態表面的特殊方法。

酸洗、鈍化液使用過程中會導致鐵離子濃度增加且酸度降低，從而促使陰云狀和孔蝕的提前出現。所以需要注意酸洗鈍化液反復使用過程中的除污泥及酸液的添加更新。

普通機械磨削拋光比較難完全磨屑，只適用于焊態供貨的有敏化傾向不銹鋼焊管和結構裝飾用。要求嚴格時要在拋磨后再經化學鈍化處理。不銹鋼管和其他不銹鋼制品*好不要使用刷漆法除銹。而有鈍化需求的不銹鋼管不要使用套管搭接式對接接頭。

304不銹鋼管從型號規格和外觀性能上都非常有特點，首先此類不銹鋼管的管壁越厚，其性價比與實用性也就越高，而管壁越薄，其加工成本就會大幅度的增加，此外不銹鋼管的性能局限取決于加工工藝，通常無縫鋼管的精度都較低，并且管壁的厚薄也不均勻、管內外表面的光亮度偏低、定尺成本比較昂貴，管內外表面容易出現麻點、黑點且不容易，另外304不銹鋼厚壁管的檢測和整型一定要進行離線處理。所以不銹鋼管在高壓、高強度的機械結構用材領域表現出足夠的優越性。

不銹鋼管按照接軋制工藝劃分主要有熱軋、熱擠壓與冷拔（軋）不銹鋼管。按照不銹鋼金相組織的差異主要包括半鐵素體半馬氏體系不銹鋼管、馬氏體不銹鋼管、奧氏體系不銹鋼管、奧氏體-鐵素體系不銹鋼管等。

按照規格來看，不銹鋼管的規格主要是依據GB14975-94《不銹鋼無縫鋼管》規定，其中304不銹鋼厚壁管一般長度（不定尺）為熱軋鋼管1.5-10m，熱擠壓鋼管大于等于1m。冷拔（軋）不銹鋼管的壁厚為0.5-1.0mm的，長度是1.0-7m；壁厚大于1.0mm的，長度是1.5-8m。

熱軋（熱擠壓）不銹鋼管的直徑為54-480mm的型號共約45種，壁厚為4.5-45mm的總共約36種。冷拔（軋）不銹鋼管的直徑為6-200mm的總共65種，壁厚為0.5-21mm的總共39種。

西安不銹鋼厚壁管的內外表面不可以出現裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層與結疤等缺陷，此類缺陷需要完全去除（除非是專門用于機械加工使用的），并且在后不銹鋼管壁后不能使壁厚與外徑超過負偏差。只要不超過允許負偏差的一些輕微表面缺陷可以不用去。

不銹鋼直道允許深度也同樣是有要求的。熱軋、熱擠壓鋼管、直徑小于等于140mm的不銹鋼管且不比公稱壁厚的5%大的，*大深度小于等于0.5mm，冷拔（軋）不銹鋼管不大于公稱壁厚的4%，*大深度小于等于0.3mm。

*后需要注意的是304不銹鋼厚壁管在應用前需要將兩端切成直角，并除去管壁中的毛刺。

基本的不銹鋼管件加工工藝流程主要包含下料、成形（焊接）、熱處理、表面處理、切削加工、無損檢測、表面防護與標志。